letzte Aktualisierung: 15.07.2024
Sogemeier, D., Forster, Y., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2024). Driving across markets: an analysis of a human-machine interface in different international contexts. Information, 15(6), No. 349.
Maag, C., Schömig, N., Naujoks, F., Karl, I., Keinath, A. & Neukum, A. (2023). Measuring workload effects of augmented reality head-up displays using detection response task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 92, 201-219.
Morgenstern, T., Trommler, D., Naujoks, F., Karl, I., Krems, J. F. & Keinath, A. (2023). Comparing the sensitivity of the box task combined with the detection response task to the lane change test. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 93, 159-171.
Loew, A., Forster, Y., Naujoks, F., Biebl, B., Keinath, A. & Bengler, K. (2022). Does it deliver what it promises? Evaluation of cognitive distraction caused by speech-based interfaces with detection response and box task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 91, 1-16.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Self-report measures for the assessment of human-machine interfaces in automated driving. Cognition, Technology & Work, 73, 703-720.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). What and how to tell beforehand: The effect of user education on understanding, interaction and satisfaction with driving automation. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 68, 316-335.
Hensch, A.-C., Rauh, N., Schmidt, C., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Effects of secondary tasks and display position on glance behavior during partially automated driving. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 68, 23-32.
Morgenstern, T., Petzoldt, T., Krems, J. F., Naujoks, F. & Keinath, A. (2020). Using European naturalistic driving data to assess secondary task engagement when stopped at a red light. Journal of Safety Research, 73, 235-243.
Morgenstern, T., Wögerbauer, E. M., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Measuring driver distraction - Evaluation of the box task method as a tool for assessing in-vehicle system demand. Applied Ergonomics, 88, No. 103181.
Berghöfer, F., Naujoks, F., Wiedemann, K., Marberger, C. & Purucker, C. (2019). Prediction of take-over time demand in highly automated driving. Results of a naturalistic driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti & R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference (pp. 69-81). Liverpool: Human Factors and Ergonomics Society.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Beggiato, M., Krems, J. F. & Keinath, A. (2019). Learning and development of mental models during interactions with driving automation: A simulator study.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Beggiato, M., Krems, J. F. & Keinath, A. (2019). Learning to use automation: Behavioral changes in interaction with automated driving systems. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 62, 599-614.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. & Keinath, A. (2019). Tell them how they did: Feedback on operator performance helps calibrate perceived ease of use in automated driving. Multimodal Technologies and Interaction, 3(2), No. 29.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. & Keinath, A. (2019). User education in automated driving: Owner's manual and interactive tutorial support mental model formation and human-automation interaction. information, 10(4), No. 143.
Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K. & Marberger, C. (2019). Noncritical state transitions during conditionally automated driving on German freeways: Effects of non-driving related tasks on takeover time and takeover quality. Human Factors, 61(4), 596-613.
Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Hergeth, S. & Keinath, A. (2019). Towards guidelines and verification methods for automated vehicle HMIs. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 60, 121-136.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F. & Krems, J. F. (2018). How usability can save the day - Methodological considerations for making automated driving a success story. In B. Donmez, B. N. Walker & P. Fröhlich (Eds.), AutomotiveUI '18: Proceedings of the 10th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, Toronto ON Canada, 23 September-25 September, 2018 (pp. 278-290). New York: Association for Computing Machinery.
Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F. & Krems, J. F. (2018). Unskilled and unaware: Subpar users of automated driving systems make spurious decisions. In ACM Special Interest Group on Computer-Human Interaction (Ed.), AutomotiveUI '18: Adjunct Proceedings of the 10th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, September 23-25, 2018 ON, Toronto, Canada (pp. 159-163). New York: Association for Computing Machinery.
Kauffmann, N., Winkler, F., Naujoks, F. & Vollrath, M. (2018). "What makes a cooperative driver?" Identifying parameters of implicit and explicit forms of communication in a lane change scenario. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 58, 1031-1042.
Kraft, A.-K., Naujoks, F., Wörle, J. & Neukum, A. (2018). The impact of an in-vehicle display on glance distribution in partially automated driving in an on-road experiment. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 52, 40-50.
Morgenstern, T., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2018). Under which driving contexts do drivers decide to engage in mobile phone related tasks? An analysis of European naturalistic driving data. Göteborg: Sweden MEETX AB.
Naujoks, F., Höfling, S., Purucker, C. & Zeeb, K. (2018). From partial and high automation to manual driving: Relationship between non-driving related tasks, drowsiness and take-over performance. Accident Analysis and Prevention, 121, 28-42.
Tscharn, R., Naujoks, F. & Neukum, A. (2018). The perceived criticality of different time headways is depending on velocity. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 58, 1043-1052.
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2017). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by predicting total eyes-off-road times with keystroke level modeling. Applied Ergonomics, 58, 543-554.
Naujoks, F., Kiesel, A. & Neukum, A. (2016). Cooperative warning systems: The impact of false and unnecessary alarms on drivers' compliance. Accident Analysis and Prevention, 97, 162-175.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2016). Secondary task engagement and vehicle automation - Comparing the effects of different automation levels in an on-road experiment. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 38, 67-82.
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2016). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by keystroke level modeling. Journal of Applied Ergonomics, 58, 543-554.
Naujoks, F. (2015). Frühzeitige Fahrerinformationen zur Konfliktvermeidung bei urbanen Verkehrskonflikten. Gestaltung und Absicherung. Dissertation, Universität, Fakultät für Humanwissenschaften, Würzburg.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Determining maximum velocity for automated driving functions based on field data. In A. Weisbecker, M. Burmester & A. Schmidt (Eds.), Mensch und Computer 2015 Workshopband (pp. 517-524). Berlin: de Gruyter.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Eine Feldstudie zur Häufigkeit von natürlichen Nebentätigkeiten bei verschiedenen Automatisierungsstufen. Paper presented at the 10th hWorkshop Driver Assistance Systems: Walting. In C. Stiller (Hrsg.), 10. Workshop Fahrerassistenzsysteme. FAS 2015 (S. 29-38). Darmstadt: Uni-DAS e.V..
Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Controllability of partially automated driving functions - Does it matter whether drivers are allowed to take their hands off the steering wheel? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 35(11), 185-198.
Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Schränkt die Möglichkeit zum freihändigen Fahren die Übernahmefähigkeit beim teilautomatisierten Fahren ein? Paper presented at the 8th VDI-Tagung Fahrer im 21. Jahrhundert": Braunschweig. Düsseldorf: VDI-Verlag.
Naujoks, F. & Neukum, A. (2014). Timing of in-vehicle advisory warnings based on cooperative perception. In D. de Waard, K. Brookhuis, R. Wiczorek, F. di Nocera, R. Brouwer, P. Barham, C. Weikert, A. Kluge, W. Gerbino & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual Meeting (pp. 1-13).
Naujoks, F. & Totzke, I. (2014). Behavioral adaptation caused by predictive warning systems - The case of congestion tail warnings. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 26, 49-61.
Neukum, A., Naujoks, F., Kappes, S. & Wey, T. (2014). Kontrollierbarkeit unerwarteter Eingriffe eines Bremsassistenzsystems aus Perspektive des Folgeverkehrs. In B. Färber (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2014. Walting im Altmühltal, 26.-28. März 2014 (S. 115-126). Darmstadt: Uni-DAS.
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A., Krause, T. & Neukum, A. (2014). Vorhersage von Blickabwendungszeiten mit Keystroke-Level-Modeling. In M. Koch, A. Butz & J. Schlichter (Hrsg.), Mensch & Computer 2014 - Workshopband: 14. Fachübergreifende Konferenz für Interaktive und Kooperative Medien - Interaktiv unterwegs - Freiräume gestalten (S. 239-248). Berlin: De Gruyter Oldenbourg.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., Neukum, A. & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion. 10. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, 10.-12. Oktober 2013 (S. 401-411). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Naujoks, F. & Totzke, I. (2013). Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen. In VDI-Gesellschaft e.V. (Hrsg.), 7. VDI-Tagung der Fahrer im 21. Jahrhundert. Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit. Braunschweig, 5. und 6. November 2013 (S. 15-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Bogenberger, K., Dinkel, A., Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2012). Sicherheitswirkungen von Verkehrsinformationen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe F84). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Naujoks, F., Grattenthaler, H. & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2012. Walting im Altmühltal, 26.-28. September 2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-Das.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2012). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the position of the congestion tail. In D. de Waard, N. Merat, H. Jamson, Y. Barnard & O. Carsten (Eds.), Human factors of systems and technology (pp. 235-248). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld: Ein Trainingsansatz zur Reduktion von zusätzlichen Anforderungen an die Fahrer. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten. Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22 (S. 12-13). Düsseldorf, Germany: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel. Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Automotive Nord.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human centred automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines Edition, 113(5), 58-62.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113(5), 422-427.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit: 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Tagung Wolfsburg, 06. und 07. Oktober 2012 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Möchten Sie auch in die Datenbank aufgenommen werden, haben Sie Änderungswünsche an Ihrem vorhandenen Profil oder möchten Sie Literatur zur Aufnahme in PSYNDEX nachmelden, nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf.
Katja TrillitzschURL der Seite: https://psychauthors.de/psychauthors/index.php?wahl=forschung&uwahl=psychauthors&uuwahl=p07348FN_pub